Makina e peletit të kashtës kërkon që përmbajtja e lagështirës së copave të drurit të jetë përgjithësisht midis 15% dhe 20%. Nëse përmbajtja e lagështisë është shumë e lartë, sipërfaqja e grimcave të përpunuara do të jetë e ashpër dhe do të ketë çarje. Pavarësisht se sa përmbajtje lagështie ka, grimcat nuk do të formohen drejtpërdrejt. Nëse përmbajtja e lagështisë është shumë e vogël, shkalla e nxjerrjes së pluhurit të makinës së peletit do të jetë e lartë ose fishekët nuk do të dalin fare.

Makina e peletit të kashtës përdor kashtën ose tallashin si lëndë e parë dhe shtypet nga makina e peletit për të formuar karburantin e peletit. Këtu, redaktori do t'ju prezantojë se si të zgjasni jetën e shërbimit të makinës së peletit të kashtës:

Kur shtypja e materialit është gati të përfundojë, përzieni pak lëvozhgë gruri me vaj gatimi dhe vendoseni në makinë. Pas shtypjes për 1-2 minuta, ndaloni makinën në mënyrë që vrimat e kallëpit të makinës së peletit të kashtës të mbushen me vaj, në mënyrë që të mund të vihet në prodhim herën tjetër që të ndizet. Është edhe mirëmbajtje edhe Molds dhe kursen orët e punës. Pasi makina e peletit të kashtës është ndalur, lironi vidën e rregullimit të rrotës së presionit dhe hiqni materialin e mbetur.

Përmbajtja e lagështisë së materialit është shumë e ulët, ngurtësia e produkteve të përpunuara është shumë e fortë, dhe pajisjet konsumojnë shumë energji gjatë përpunimit, gjë që rrit koston e prodhimit të ndërmarrjes dhe zvogëlon jetëgjatësinë e makinës së peletit të kashtës. Lagështia e tepërt e bën të vështirë shtypjen, gjë që rrit numrin e goditjeve të çekiçit. Në të njëjtën kohë, nxehtësia gjenerohet për shkak të fërkimit të materialit dhe goditjes së çekiçit, i cili avullon lagështinë brenda produktit të përpunuar. Lagështia e avulluar formon një pastë me pluhurin e imët të grimcuar dhe bllokon ekranin. vrima, gjë që redukton shkarkimin e makinës së peletit të kashtës. Në përgjithësi, përmbajtja e lagështisë së produkteve të grimcuara të lëndëve të para të produktit si drithërat, kërcellet e misrit etj. kontrollohet nën 14%.

Një cilindër magnet i përhershëm ose heqës hekuri mund të instalohet në portën e furnizimit të makinës së peletit të kashtës për të shmangur ndikimin e jetës së shërbimit të rrotës nën presion, mykut dhe boshtit qendror. Temperatura e karburantit të peletit gjatë procesit të nxjerrjes është e lartë deri në 50-85°C, dhe rrota e presionit mban forcë të fortë pasive gjatë funksionimit. Megjithatë, i mungojnë pajisjet e nevojshme dhe efektive për mbrojtjen nga pluhuri, kështu që çdo 2-5 ditë pune, kushinetat duhet të pastrohen një herë dhe të shtohet yndyrë rezistente ndaj temperaturës së lartë.

Boshti kryesor i makinës së peletit të kashtës duhet të pastrohet dhe të mbushet me karburant çdo muaj të dytë, kutia e marsheve duhet të pastrohet dhe mirëmbahet çdo gjashtë muaj, dhe vidhat në pjesën e transmisionit duhet të shtrëngohen dhe zëvendësohen në çdo kohë.