Shpesh hasim disa probleme gjatë përdorimit të makinës së peletit, ndaj si duhet t'i zgjidhim defektet e saj? Më lejoni t'ju udhëzoj për të mësuar së bashku:
Gjëja e parë që duhet të bëjmë është të kërkojmë prizën, spinën dhe kordonin e rrymës së makinës së peletit për derdhje dhe thyerje të oksigjenit. Nëse jo, ne mund të lidhim furnizimin me energji elektrike për të testuar makinën. Kur filmi është përsëri i lëvizshëm, atëherë mund të konkludojmë se mungon një nga dy kondensatorët e fillimit të makinës. Zgjidhja për këtë situatë është zëvendësimi i një të reje.
Një situatë tjetër është që makina e peletit nuk përgjigjet pas ndezjes, dhe ne mund të përgjigjemi pas aplikimit të forcës së jashtme, por ka një zhurmë të dobët të rrymës në motor, atëherë kjo shkaktohet nga rrjedhja e lehtë e kondensatorit fillestar. Nëse thuhet se rryma është shumë e madhe dhe motori nuk mund të ndizet fare, atëherë mund të konkludojmë se ajo është shkaktuar nga qarku i shkurtër i kondensatorit fillestar. Nëse nuk ka instrument profesional, fillimisht mund të heqim kondensatorin, t'i fusim dy prizat në folenë zero dhe të përparme të rrjetit veç e veç për të ngarkuar kondensatorin dhe më pas të heqim dy telat për qark të shkurtër dhe shkarkim. Nëse në këtë kohë ka një shkëndijë shkarkimi dhe një tingull të lartë "të këputur", kjo do të thotë që kondensatori mund të përdoret; nëse shkëndija dhe zhurma janë të dobëta, kjo do të thotë se kapaciteti i kondensatorit ka rënë dhe duhet ta zëvendësojmë me një të ri ose ta rinovojmë. Thjesht shtoni një kondensator të vogël. Nëse thuhet se kondensatori është dëmtuar dhe është bërë qark i shkurtër, kjo metodë nuk mund të përdoret dhe duhet zëvendësuar me një produkt të ri të të njëjtit specifikim për të rregulluar këtë problem.
Kingoro Pellet Machinery Co., Ltd. është një prodhues profesionist i makinave me pelet. Ne mezi presim të bashkëpunojmë me ju dhe do t'ju shërbejmë me gjithë zemër.