Prodhuesit e makinerive të peletit të tallashit prezantojnë hapat e fillimit të makinës së peletit

Kur makina e peletit të drurit është e ndezur, pajisja duhet të ndizet për funksionimin në boshe, dhe rryma duhet të rregullohet përpara se të fillojë të ushqehet.

Kur materiali nxjerr ngadalë vajin nga mbyllja e fundit, do të ketë grimca materiale të paformuara ose gjysmë të formuara. Pasi të rritet shkalla e formimit, do të prodhohet me ushqim normal. Më pas filloni të hapni ushqyesin për të ushqyer prodhimin.

Kur përgatiteni të ndaloni, së pari rrisni lëndët e para të materialeve që përmbajnë vaj për të pastruar materialet e formimit në kallëp, kontrolloni vajin nga dhoma e vëzhgimit dhe zëvendësoni fishekët e drurit, më pas mbyllni së pari ushqyesin dhe më pas fikni peletin e drurit makinë pasi nuk shkarkon më materiale. pritës.

Kur shtoni material vaji, ai duhet të shtohet ngadalë, shumë shpejt do të çojë në shkarkim jonormal ose në mungesë të materialit menjëherë. Të gjitha pjesët duhet të kontrollohen për material të grumbulluar. Fikni fuqinë e përgjithshme të sistemit të makinerisë së peletit të drurit dhe kryeni punën pasuese të pastrimit.

Arsyet për dridhjen e madhe të makinës së peletit të tallashit:

1. Mund të ketë një problem mbajtëse në një pjesë të caktuar të makinës së peletit, gjë që e bën makinën të funksionojë në mënyrë jonormale dhe rryma e punës do të luhatet. Rryma e punës është shumë e lartë (fikeni për të kontrolluar ose zëvendësuar kushinetën).

2. Vrima unazore e makinës së peletit të tallashit është e bllokuar ose shkarkohet vetëm një pjesë e vrimës së prerjes. Lënda e huaj hyn në unazën e unazës, unaza nuk është e rrumbullakët, hendeku midis rrotullës së shtypjes dhe mbulesës së shtypjes është shumë i ngushtë, ruli i shtypjes është i konsumuar ose kushinetat e rulit shtypës nuk mund të rrotullohen, gjë që do të shkaktojë dridhje të makinës së peletit (kontrolloni ose zëvendësoni unazën e unazës dhe rregulloni hendekun midis rrotullave të shtypjes).

3. Korrigjimi i bashkimit të makinës së peletit është i pabalancuar, ka një devijim midis lartësisë dhe të majtës, makina e peletit do të dridhet dhe vula e vajit të boshtit të marsheve dëmtohet lehtë (bashkimi duhet të kalibrohet në vijë horizontale)

4. Boshti kryesor i makinës së peletit nuk është i shtrënguar, dhe lirimi i boshtit kryesor do të shkaktojë lëvizjen boshtore mbrapa dhe mbrapa, rrotullimi i presionit lëkundet dukshëm, makina e peletit të drurit ka shumë zhurmë dhe dridhje, dhe është vështirë për t'u bërë pelet (duhet të shtrëngohen susta e fluturës dhe dado e rrumbullakët në fund të boshtit kryesor).

5. Kontrolloni rreptësisht kohën dhe temperaturën e kalitjes, dhe mbani krah për krah përmbajtjen e ujit të lëndëve të para që hyjnë në makinë. Nëse lëndët e para janë shumë të thata ose shumë të lagura, shkarkimi do të jetë jonormal dhe makina e peletit do të funksionojë në mënyrë jonormale.

6. Bishti i kondicionerit të makinës së peletit nuk është i fiksuar ose nuk është i fiksuar fort, duke rezultuar në lëkundje (kërkon përforcim).